Ángulo y ancho de banda optimizados
• Para una mejor distribución de la huella. • Resulta en una mayor estabilidad de la banda de rodadura con un mejor manejo.
Diseño de ranuras grandes para los hombros.
• Para un mayor agarre y eficiencia de dosificación. • Lo que resulta en un rendimiento confiable de tracción todoterreno.
Bloque de hombro reforzado con diseño de ranura intermedia
• Para una mayor rigidez. • Resulta en una reducción del ruido de marcha y evita el desgaste desigual.
Diseño de 4 ranuras principales, entalladuras profundas y diseño de ranura ancha en el hombro.
• Para una dispersión y drenaje eficientes del agua. • Resulta en un buen manejo y rendimiento de frenado en mojado.
Compuesto equilibrado dentro y fuera de carretera.
• Para absorber la vibración de la carretera y lograr un rendimiento equilibrado en carreteras pavimentadas y no pavimentadas. • Resulta en un excelente rendimiento de conducción y bajo nivel de ruido.
Alta elevación de las capas laterales.
• Para reducir la deformación de la carcasa y mejorar la resistencia de las paredes laterales. • Resulta en una mayor resistencia al daño de las paredes laterales.