La llanta HSR de Continental, fue desarrollada primordialmente para una aplicación única, en el eje frontal de giro, de vehículos de trabajo mediano. La HSR puede ser utilizada en operaciones dentro y fuera del autopista (dependiendo de las condiciones).
La Continental HSR posee una mezcla de caucho contra rasguños y cortes; moldeada en una banda de rodadura, que posee un diseño formado por hombros robustos y continuos, los cuales, ayudan a resistir desgaste, en operaciones con fricción frecuente; además, un segmento intermedio con bloques independientes, proporciona tracción extra. Expulsores de piedras en forma piramidal, en todas las ranuras, reducen la retención de piedras, alargando la vida de la carcasa.
Medida | UTQG | Indice Vel. | Indice Carga | Lonas | Prof. Banda | Presión Máxima | Ancho Real |
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