Nuevo Slick desarrollado para entrenamientos, carreras y rodadas (NHS, no homologado para uso en carretera).
- Rendimiento mantenido junto con alta durabilidad.
- Nueva construcción de carcasa para una mayor estabilidad en frenadas, precisión en la entrada en curva y mayor tracción en la salida.
- Completamente nuevas variaciones de compuestos, adaptadas a motos Supersport y Superbikes.
- Nuevo desarrollo del GP1 en medidas 120/75 R 17 y 200/65 R 17 para las Superbikes más modernas.
Atributos